Платный въезд в города России Госдума законопроект. 16 декабря, Госдума в первом чтении рассмотрит правительственный законопроект о платном въезде в города, а также о парковках во дворах, сообщает Poluostrov-news.com. Законопроект вызвал большой резонанс, в регионах прошли акции протеста.
Платный въезд в города России
«Автомобилист поедет по стране и останется без штанов», — несмотря на такие ремарки, Госдума приняла в первом, базовом чтении правительственный законопроект, позволяющий региональным и местным властям вводить платный въезд в определенные зоны городов.
Проект предусматривает возможность установления свободных тарифов за движение по участкам автомобильных дорог или запрета движения транспортных средств по ним. Кроме того, согласно законопроекту, органы власти смогут организовывать платное парковочное пространство во дворах жилых домов.
Законопроект планировался к принятию еще летом этого года депутатами Думы предыдущего созыва, однако был отложен на более поздний срок из-за парламентских выборов.
Законопроект о взимании платы за въезд в города откроет ящик Пандоры — его принятие вызовет социальную напряженность, которое особенно недопустимо в сегодняшних непростых условиях, заявил замглавы фракции ЛДПР в Госдуме Ярослав Нилов. «Общественники бьют в колокола, разъясняя все вероятные последствия принятия инициативы, но их не слышат!» — подчеркнул депутат.
«Выносите на референдум этот вопрос», — заявил депутат Госдумы Олег Нилов («Справедливая Россия») в ходе дискуссии.
«И уходите в отставку, если не будете поддержаны», — советует он.
Парламентарии намерены обжаловать закон в случае его принятия в Конституционном суде. «Мы будем обращаться во всей суды — вплоть до Конституционного и будем бороться до конца!» — заявил парламентарий.
Официальный представитель правительства в ГД, замминистра транспорта Сергей Аристов объяснил, почему надо принимать такие поправки. По его словам, сейчас дороги перегружены, на них творится хаос. Это приводит к снижению скорости транспорта и росту себестоимости автоперевозок, а также к ДТП. В результате качество жизни россиян снижается, а экономика теряет деньги.
В законопроекте прописаны меры для упорядочивания движения, повышения его безопасности.
Против законопроекта выступили в КПРФ, ЛДПР и в «Справедливой России». В частности, секретарь ЦК КПРФ Казбек Тайсаев предложил обнародовать имена разработчиков инициативы.
«Вопрос преступный, за него не просто голосовать нельзя, а надо (имена — Poluostrov-news.com) разработчиков этого законопроекта озвучить на всю страну. Зная ситуацию у нас в регионах, вообще рассуждать на эту тему, мне кажется, преступно», — сказал Тайсаев.
Платный въезд в города Госдума законопроект
Автовладельцев обязаны проинформировать о введении временного ограничения или прекращения движения по дорогам не позднее чем за 30 дней, говорится в документе.
Ограничение движение также должно сопровождаться компенсационными мерами вроде увеличения числа «маршруток», организации парковок, развития инфраструктуры для велосипедистов и т. д., указывается в проекте. Либо власти должны будут обеспечить альтернативный проезд.
В субъектах РФ уверены, что введение платного въезда ударит по рейтингам мэров. «Надеюсь, мы до такого абсурда не дойдем, но если будет принято решение о платном въезде в Иркутск, то степень возмущения горожан будет очень высокой и вряд ли положительно скажется на рейтинге мэра и депутатов городской думы», — заявил руководитель фракции «Гражданская платформа» в Заксобрании Иркутской области Владимир Матиенко.
«Живейшая дискуссия произошла по поводу статьи 11 п. 6, — продолжил чиновник. — В ней идет речь о введении платного въезда в определенные участки населенных пунктов».
Аристов особо подчеркнул, что плату можно будет вводить не на всей протяженности дороги, а речь об «ограничениях на определенных участках».
«В основу положен и наш российский опыт, и опыт ряда зарубежных стран», — сказал он.
Вице-спикер Госдумы от «Единой России» Петр Толстой отметил, что «есть предложение и понимание», что ограничительные меры по въезду в определенные зоны городов может вводить только субъект федерации, «естественно, с предварительным информированием граждан и, что важно, с предложением гражданам альтернативных маршрутов, которые никаким образом не нарушат их законных интересов».
«В связи с этим фракцией будет предлагаться проект постановления Госдумы. Здесь буквально первым пунктом предлагается установить, что при доработке этого законопроекта необходимо исключить органы местного самоуправления из числа субъектов, устанавливающих временное ограничение движения», — сказал Толстой.